Ekspor kasing dan tas di pasar Yiwu pulih dengan kuat

“Sekarang adalah waktu puncak pengiriman.Setiap minggu, ada sekitar 20.000 hingga 30.000 tas rekreasi, yang diekspor ke Amerika Selatan melalui pengadaan pasar.Pesanan yang kami terima pada bulan September telah dijadwalkan hingga akhir Desember.”Pada 8 November, setelah mengalami penurunan pesanan yang drastis akibat dampak epidemi, Bao Jianling, manajer umum Yiwu Sunshine Packaging Industry, mengatakan kepada wartawan bahwa pesanan perdagangan luar negeri perusahaan mengalami peningkatan yang kuat tahun ini.Sekarang, pabrik-pabrik di Taizhou bergegas membuat pesanan setiap hari, dan jumlah total pesanan untuk tahun ini diharapkan tumbuh sebesar 15% dari tahun ke tahun.

Menurut data yang dipublikasikan, China adalah negara terbesar dalam pembuatan koper, dan proporsi ekspor koper di pasar global mendekati 40%.Diantaranya, Yiwu, sebagai pusat distribusi global untuk komoditas kecil, merupakan salah satu basis distribusi terbesar untuk penjualan koper di China.Produknya laris manis di Eropa, Timur Tengah, Amerika Selatan, Afrika, dan kawasan lain, dengan volume penjualan tahunan hampir 20 miliar yuan.Namun, industri pariwisata global telah terkena dampak COVID-19.Situasi ekspor barang bawaan China dalam dua tahun terakhir tidak lagi makmur, dan ekspor industri barang bawaan di pasar Yiwu pasti terpengaruh.

Tahun ini, dengan liberalisasi pengendalian epidemi di banyak negara di dunia dan pemulihan pasar pariwisata yang cepat, permintaan konsumen luar negeri akan tas dan koper perjalanan telah meningkat secara signifikan.Ekspor barang bawaan Yiwu juga mengantarkan zaman keemasan lagi.Selain itu, karena kenaikan harga satuan rata-rata bagasi secara keseluruhan, tingkat pertumbuhan jumlah ekspornya juga meningkat secara signifikan.Menurut statistik Bea Cukai Yiwu, ekspor kasing dan tas di Yiwu dari Januari hingga September 2022 adalah 11,234 miliar yuan, naik 72,9% YoY.

Industri bagasi di Yiwu terutama terkonsentrasi di pasar distrik kedua Kota Perdagangan Internasional.Ada lebih dari 2300 pedagang koper, termasuk industri koper sinar matahari Bao Jianling.Pada pagi hari tanggal 8, dia sibuk di toko pagi-pagi sekali.Dia mengirim sampel ke pelanggan asing dan mengatur pengiriman gudang.Semuanya beres.

“Di dasar epidemi, ekspor perdagangan luar negeri kita turun 50%.”Bao Jianling mengatakan bahwa di masa-masa sulit, lebih banyak perusahaan mempertahankan operasi dasar mereka dengan mengurangi kapasitas produksi dan mengalihkan perdagangan luar negeri ke penjualan domestik.Pertumbuhan pesanan perdagangan luar negeri yang kuat tahun ini telah memungkinkan mereka untuk mendapatkan kembali vitalitasnya, yang diperkirakan akan kembali ke keadaan sebelum epidemi sepanjang tahun.

Berbeda dengan industri lainnya, industri koper merupakan kategori besar, yang dapat dibagi lagi menjadi tas travel, tas bisnis, tas santai dan kategori kecil lainnya.Produk-produk Bao Jianling terutama adalah tas santai, menghadapi pelanggan di Afrika, Amerika Selatan, dan tempat-tempat lain.Menurut pasar sebelum epidemi, sekarang adalah musim sepi untuk tas santai, tetapi pasar tahun ini tidak biasa.Musim sepi telah menjadi musim puncak, berkat faktor-faktor yang menguntungkan seperti liberalisasi pengendalian epidemi di luar negeri dan pemulihan pasar pariwisata.

“Tahun lalu, pelanggan di Amerika Selatan pada dasarnya tidak memesan, terutama karena pengendalian epidemi lokal, dan banyak konsumen membatalkan perjalanan mereka.Sekolah ditutup, dan banyak siswa mengikuti 'kelas online' di rumah, mengurangi permintaan bagasi.”Bao Jianling menunjukkan kepada reporter pesan WeChat yang dikirim oleh para pedagang.Tahun ini, Brasil, Peru, Argentina, dan negara-negara lain secara bertahap meliberalisasi tindakan isolasi dan melanjutkan kegiatan ekonomi.Orang-orang mulai bepergian lagi dengan ransel.Siswa juga dapat pergi ke sekolah untuk menghadiri kelas.Permintaan untuk semua jenis bagasi telah sepenuhnya dirilis.

Saat ini, meskipun pembeli luar negeri tidak dapat datang ke pasar Yiwu untuk saat ini, hal ini tidak menghalangi mereka untuk memesan tas dan koper.“Pelanggan lama melihat sampel dan memesan melalui video WeChat, dan pelanggan baru memesan melalui perusahaan perdagangan luar negeri.Kuantitas pesanan minimum setiap gaya adalah 2000, dan siklus produksi memakan waktu 1 bulan.Bao Jianling mengatakan bahwa, karena pasokan seluruh rantai industri dan pekerja di lini produksi pabriknya sendiri telah menyusut selama periode pencegahan dan pengendalian epidemi, ketika pasar perdagangan luar negeri tas dan koper pulih dengan kuat, keseluruhan saat ini kapasitas produksi perusahaan hanya sekitar 80% dari sebelum epidemi.

Menurut praktik di tahun-tahun sebelumnya, Bao Jianling akan merancang beberapa produk baru terlebih dahulu selama musim sepi industri, dan kemudian mengirimkannya ke pelanggan untuk melihat sampel.Jika suatu produk dinilai tinggi, itu akan diproduksi dalam batch, yang disebut stok di muka.Tahun ini, karena situasi epidemi dan kapasitas produksi, perusahaan tidak dapat meluangkan waktu untuk persediaan, dan pengembangan produk baru juga tertunda.“Di bawah normalisasi situasi epidemi, pasar musim rendah dan puncak tradisional pada dasarnya telah terganggu.Kami hanya dapat mengambil satu langkah pada satu waktu untuk beradaptasi dengan model perdagangan baru.”kata Bao Jian Ling.

Alasan penting pemulihan bagasi adalah pemulihan ekonomi dan permintaan luar negeri.Saat ini, banyak negara Eropa dan Amerika telah mengeluarkan pembatasan pariwisata dan perdagangan.Dengan meningkatnya kegiatan di luar ruangan seperti pariwisata, permintaan kotak troli meningkat.

Dari Mei tahun ini hingga September tahun ini, ekspor peti troli sangat makmur, dengan 5-6 kontainer per hari.Su Yanlin, pemilik tas Yuehua, mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa pelanggan Amerika Selatan adalah yang pertama mengembalikan pesanan, dan tas troli yang paling berwarna dan tidak terkendali dibeli.Kami baru saja menyelesaikan pengiriman pada bulan Oktober.Sekarang musim puncak telah berakhir, dan mereka juga akan menyiapkan model baru untuk tahun depan.

Wartawan mengetahui bahwa angkutan laut sedikit turun tahun ini, tetapi masih pada level yang tinggi.Untuk rute dari Pelabuhan Zhoushan Ningbo ke Amerika Selatan, biaya setiap peti kemas antara 8.000 dan 9.000 dolar.Kotak troli adalah kotak "parabola" besar.Setiap wadah hanya dapat menampung 1000 produk jadi.Banyak keuntungan pelanggan yang “dimakan” oleh ongkos angkut, sehingga hanya bisa menaikkan harga jual, dan akhirnya konsumen lokal yang akan membayar tagihannya.

“Sekarang, kami telah membagi kotak troli menjadi 12 set, yang lebih dari setengahnya lebih kecil dari produk jadi.Setiap kontainer standar dapat menampung 5.000 set kotak troli.”Su Yanlin memberi tahu reporter bahwa kotak troli setengah jadi diangkut ke negara-negara Amerika Selatan untuk dirakit dan diproses oleh pekerja lokal, dan kemudian dijual di pasar.Dengan begitu, keuntungan pembeli bisa terjamin, dan konsumen juga bisa membeli troli box dengan harga terjangkau.

Menghadapi rebound ekspor bagasi.Liu Shenggao, ketua Kamar Dagang Industri Koper Yiwu China Small Commodity City, percaya bahwa penjualan koper di luar negeri China masih karena keunggulan kinerja biaya yang luar biasa.Dia mengatakan bahwa setelah 30 hingga 40 tahun pengembangan, industri bagasi China telah mengembangkan rantai industri yang lengkap, termasuk peralatan pendukung, talenta, bahan baku, dan kemampuan desain.Ini memiliki fondasi industri yang baik, kekuatan yang kuat, pengalaman yang kaya dan kapasitas produksi yang kuat.Berkat kapasitas produksi dan desain bagasi domestik yang solid, koper Cina juga memiliki keunggulan harga yang cukup, yang juga merupakan faktor utama yang sangat diperhatikan oleh konsumen luar negeri.